| 鉄道／軌道 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | 電動客車 | 電動客車 | 電動客車 | ||||||
| 形式 | モハ50 | モハ50 | モハ50 | ||||||
| 番号 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 |
| 定員 | 80 | 80 | 80 | ||||||
| 座席定員 | 24 | 24 | 24 | ||||||
| 荷重[t] | - | - | - | ||||||
| 自重[t] | 13 | 13 | 13 | ||||||
| 最大寸法長[mm] | 11500 | 11500 | 11500 | ||||||
| 最大寸法巾[mm] | 2346 | 2346 | 2346 | ||||||
| 最大寸法高[mm] | 3800 | 3800 | 3800 | ||||||
| ボギー中心間距離[mm] | 5300 | 3800 | 5300 | ||||||
| 台車 | 住友KS-40J | 住友KS-40J | 住友KS-40J | ||||||
| 車軸ジャーナル[mm] | 85×165 | 85×165 | 85×165 | ||||||
| 車軸ホイルフィット[mm] | 136×156 | 136×156 | 136×156 | ||||||
| 集電装置 | Ｚパンタ | Ｚパンタ | Ｚパンタ | ||||||
| 連結器１位 | - | - | - | ||||||
| 連結器２位 | - | - | - | ||||||
| 制動装置 | SM-3 | SM-3 | SM-3 | ||||||
| 制御装置 | 電磁空気式HL-72-6DA | 電磁空気式HL-72-6DA | 電磁空気式HL-72-6DA | ||||||
| 戸閉装置 | 端TKE-15 中TKM-9 | 端TKE-15 中TKM-9 | 端TKE-15 中TKM-9 | ||||||
| 空気圧縮機 | DH-16 | DH-16 | DH-16 | ||||||
| 電動発電機 | ロータリーコンバーターCLG-652 | ロータリーコンバーターCLG-652 | ロータリーコンバーターCLG-652 | ||||||
| 主電動機製造所 | 三菱 | 三菱 | 三菱 | ||||||
| 主電動機形式 | MB-336-LR2 | MB-336-LR2 | MB-336-LR2 | ||||||
| 主電動機電圧[V] | 600 | 600 | 600 | ||||||
| 主電動機出力[kW] | 50 | 50 | 50 | ||||||
| 主電動機個数 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| 歯車比 | 63:14 | 63:14 | 63:14 | ||||||
| 全負荷時牽引力[kg] | 1280 | 1280 | 1280 | ||||||
| 全負荷時速度[km/h] | 29.5 | 29.5 | 29.5 | ||||||
| 製造年月 | 1963/04 | 1964/12 | 1965/02 | ||||||
| 製造所 | 帝国車両 | 帝国車両 | 帝国車両 | ||||||
| 前所有者 | - | - | - | ||||||
| 旧番号 | - | - | - | ||||||
| 譲受改造竣工年月 | - | - | - | ||||||
| 記事 | - | - | - | ||||||
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